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科杰智(zhi)能倉儲設(she)(she)備(bei)是(shi)一(yi)家致力于提供(gong)智(zhi)能倉儲物流設(she)(she)備(bei)解決方(fang)案的企(qi)業。
科杰智(zhi)能倉儲設(she)(she)備(bei)是(shi)一(yi)家致力于提供(gong)智(zhi)能倉儲物流設(she)(she)備(bei)解決方(fang)案的企(qi)業。
整車結構一般可分為底盤系統、電器系統、車身系統、動力系統。每個系統中的零件或多或少都會使用非標周轉料架。汽車物流包裝網上介紹了如車身的沖壓件如前機蓋、頂蓋、側圍、后背門、沖壓結構件。底盤、電氣、內外飾部分零件都會使用非標周轉料架。
非標料架的設計思路可根據客戶提供零件形態出發。如客戶提供了零件實體，那對設計來說是很大的一個幫助；另一個渠道則是客戶提供3D數據。汽車物流包裝網認為非標料架供應商可根據實體測量出零件的尺寸，重量。通過與客戶溝通，了解此零件交貨頻次、流通環境、交貨的主機廠的包裝規范。流通環境須了解是否通過周轉料架運輸至總裝車間工位站邊、是否需要排序、堆垛、是否需要托掛鉤、使用什么顏色等。對于料架制作商，好通過客戶了解客戶供貨的主機廠的料架規范，不然自己花費了幾天時間設計的料架不能通過主機廠的審核，浪費時間和金錢。
通過了解零件的交貨頻次、數量、運輸車輛的內空長寬高等要求，可以幫助客戶確定料架的優裝容量和尺寸。接下來就可以利用三維軟件如AutoCAD ,Pro-E,UG,CATIA等進行設計，出效果圖、2D生產圖紙，提交效果圖或部分數據給客戶確認。通過客戶確認后，即可打樣。周轉料架樣車做出來后，滿載零件試運行，驗收料架是否達到客戶的要求。通過后再大批量供貨。
非標料架主體結構一般使用金屬管材、使用壽命較塑料制品長，結構扎實，一般壽命在2年左右，如果維護好的話，甚至更長。因此，周轉料架可循環使用于零件周轉，從而降低長周期零件的物流費用。周轉料架在廠內使用一般都帶有腳輪，堆垛，托掛鉤，便于流通、儲存。同時設計符合人機工程要求，可提高員工的裝載效率，降低無效工時。
